هناك ثلاث مواد صهريجية شائعة الاستخدام لشاحنات الصهريج: الفولاذ الكربوني ، الفولاذ المقاوم للصدأ 304 ، وسبائك الألومنيوم.

من بينها ، يعتبر الفولاذ الكربوني الأكثر تقليدية والأقل تكلفة. تستخدم معظم شاحنات الصهريج المحلية أجسام خزانات من الصلب الكربوني ؛ الفولاذ المقاوم للصدأ 304 ليس باهظ الثمن من الفولاذ الكربوني العادي ، لذلك هناك عدد أقل من الأشخاص الذين يستخدمونه ، لكن الميزة هي الخزان. القيمة المتبقية عند تخريد الجسم أعلى من تلك الموجودة في الفولاذ الكربوني.

يمكن إعادة تدوير سبائك الألومنيوم ، ولا يوجد فرق في الأداء بين مواد سبائك الألومنيوم المعاد تدويرها ومواد سبائك الألومنيوم الأصلية. يمكن استخدامها بشكل متكرر ، مما يقلل من إهدار الموارد وفقدان الطاقة.

مواد مختلفة

وزن الناقلة المصنوعة من سبائك الألومنيوم أخف وزنًا بأكثر من 4.9 طن من تلك الموجودة في ناقلات الصلب الكربوني المماثلة. يقلل الخزان العلوي الأخف من مركز ثقل السيارة ويجعل السيارة تعمل بسلاسة أكبر ؛ يقلل الوزن الخفيف من تآكل الإطارات أثناء عدم التحميل ويقلل بشكل كبير من احتمالية انفجار الإطارات ؛ سبائك الألومنيوم المادة لديها موصلية كهربائية جيدة ، والكهرباء الساكنة ليس من السهل أن تتراكم ، ولا يحدث تفريغ فوري ؛ عندما تصطدم السيارة أو تنقلب ، قد يكون من الضروري التنقيب عن النفط. سبائك الألومنيوم لا تنتج شرارات عند الحفر ، مما يزيل مخاطر السلامة.

يمكن أن تشكل سبائك الألومنيوم طبقة واقية كثيفة من أكسيد الألومنيوم على السطح ، والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال تآكل الغلاف الجوي والرطوبة ، بحيث تتمتع بمقاومة أكسدة قوية ، ولن تصدأ ، وتضمن عدم تلوث الزيت المنقول. صهاريج الألمنيوم أكثر متانة من الفولاذ الكربوني ، مع عمر خدمة 15-20 سنة. نظرًا لأنها لن تتآكل ، فإن مظهرها يكون سلسًا وجميلًا ، مما يمكن أن يعزز صورة الشركة.

تتميز ناقلة الزيت المصنوعة من سبائك الألومنيوم بوزن خفيف وحمولة زائدة ، والتي يمكن أن تقلل من عدد النقل ، وتوفر الوقود ، وتقليل انبعاثات العادم المختلفة ؛ يمكن أن تتحمل سبائك الألومنيوم تآكل الغلاف الجوي والرطوبة ، ولا يحتاج السطح الخارجي إلى الطلاء ، كما أن طلاء صيانة الفولاذ الكربوني يكون أقل تلوثًا للغلاف الجوي أثناء الإنتاج والرش.