سوف نواجه حتما بعض الإخفاقات عند استخدام محركات الديزل. دعنا نقدم بإيجاز تسلسل فحص حالات فشل محرك الديزل في عدم الحقن:

1. تحقق مما إذا كان هناك زيت في خزان الوقود ، وما إذا كان الزيت مكثفًا ، وما إذا كان مفتاح خزان الوقود قيد التشغيل ، وما إذا كان مقبض التحكم في السرعة موضوعًا في الموضع الأوسط.

2. قم بهز السيارة ولاحظ ما إذا كان هناك تسرب للزيت في أنبوب الزيت عالي الضغط والمفاصل في كلا الطرفين.

3. قم بفك المسمار اللولبي لمضخة حقن الوقود لتفريغ الهواء. إذا لم يتدفق الزيت أو كان الزيت لا يتدفق بسلاسة ، فهذا يشير إلى أن دائرة الزيت منخفضة الضغط مسدودة.


4. قم بإزالة أنبوب الزيت عالي الضغط. إذا كان الزيت يتدفق أو يقطر من فتحة الغطاء المحكم لصمام مخرج الزيت ، فهذا يعني أن صمام مخرج الزيت يتسرب.

5. قم بهز السيارة لترى ما إذا كان هناك انفجار للزيت تم رشه من فتحة الغطاء المحكم لصمام مخرج الزيت. يشير عدم وجود حقن للوقود إلى أن مضخة حقن الوقود في وضع لا تقوم فيه مضخة حقن الوقود بحقن الوقود. قد يكون المكان الذي علق فيه مكبس مضخة الوقود أو الحاكم ، أو قد ينقطع الاتصال. إذا تحول كباس مضخة الزيت إلى موضع إمداد الوقود الكبير ولا يزال لا يرش الزيت ، فقد يكون زنبرك مضخة الزيت مكسورًا أو أن الكباس عالق في غلاف المكبس ، ولا يمكن للزنبرك أن يصنع المكبس إرجاع.

6. يتم رش المهد في رشقات من الزيت ، ولا يتم رش الزيت إذا تم توصيل أنبوب الوقود عالي الضغط وحاقن الوقود ، مما يشير إلى أن مكبس مضخة الوقود تآكل بشدة ، أو أن فوهة حقن الوقود محترق إلى الوضع المغلق ، أو قد يكون ضغط حقن الوقود الضبط مرتفع للغاية